Gizakiek historia luzea dute robot humanoideak imajinatzen eta itxaroten, agian Leonardo da Vincik 1495ean diseinatutako Erloju Mekanikoko Zaldunaren jatorria. "Adimen artifiziala" eta "Transformers" bezalako lanak, eta gero eta ezagunagoak izan dira.
Hala ere, robot humanoide baten ametsa errealitatera hurbiltzen ari da pixkanaka, baina azken bi hamarkadetako kontua izan da.
2000. urtera itzuli da, Japoniako Hondak ia 20 urteko ikerketa eta garapena eskaini du, eta bikain jarri du martxan bi hanketan ibil daitekeen munduko lehen robota, ASIMO.ASIMOk 1,3 metroko altuera du eta 48 kilogramo pisatzen ditu.Lehen robotek trakets zirudien, lerro zuzen batean ibiltzen ziren bitartean makurtzen bazuten eta lehen gelditu behar bazuten.ASIMO askoz malguagoa da.Hurrengo ekintza denbora errealean iragar dezake eta grabitate-zentroa aldez aurretik alda dezake, beraz, askatasunez ibil daiteke eta hainbat ekintza "konplexu" egin ditzake, hala nola "8" oinez, urratsak jaistea eta makurtzea.Horrez gain, ASIMOk eskua eman, astindu eta musikarekin dantza egin dezake.
Hondak ASIMO garatzeari utziko ziola iragarri aurretik, zazpi iterazio egin dituen robot humanoide honek orduko 2,7 kilometroko abiaduraz ibiltzeaz gain orduko 9 kilometroko abiaduraz ibiltzeaz gain, askorekin elkarrizketak izan ditzake. pertsonak aldi berean.Eta "Askatu ur botila, eutsi paperezko edalontziari eta isuri ura" eta beste aukera batzuk leunki, robot humanoideen garapenean mugarriak deitzen ziren.
Internet mugikorren aroaren etorrerarekin batera, Atlas, Boston Dynamics-ek abian jarritako robot bipedala, publikoaren begietara sartu da, bionikaren aplikazioa maila berri batera bultzatuz.Esate baterako, auto bat gidatzea, tresna elektrikoak erabiltzea eta balio praktikoa duten beste eragiketa delikatu batzuk erabiltzea ez da batere zaila Atlasentzat, eta noizean behin 360 graduko aireko bira bat egitea lekuan bertan, hanka zatituta jauzia aurreko iraultzea eta bere malgutasuna parekoa da. kirolari profesionalenari.Hori dela eta, Boston Dynamics-ek Atlaseko bideo berri bat kaleratzen duen bakoitzean, iruzkinen eremuak "wow" soinua entzun dezake beti.
Honda eta Boston Dynamics robotika humanoidearen esplorazioan aitzindari dira, baina erlazionatutako produktuak egoera lotsagarrian daude.Hondak ASIMO humanoide roboten ikerketa eta garapen proiektua gelditu zuen 2018an, eta Boston Dynamics-ek ere eskuz aldatu du askotan.
Ez dago teknologiaren erabateko nagusitasunik, eszena egoki bat aurkitzea da gakoa.
Zerbitzu-robotak "oiloa eta arrautza" dileman egon dira aspalditik.Teknologia nahiko heldua eta prezio altua ez denez, merkatuak ez du ordaintzeko gogorik;Eta merkatuaren eskaririk ezak zaila egiten du enpresei ikerketa eta garapenean diru asko inbertitzea.2019aren amaieran, bat-bateko agerraldi batek blokeoa hautsi zuen nahi gabe.
Epidemia lehertu zenetik, munduak aurkitu du robotek aplikazio-eszenatoki oso aberatsak dituztela kontakturik gabeko zerbitzuen arloan, hala nola birusen desinfektazioa, kontakturik gabeko banaketa, merkataritza guneen garbiketa eta abar.Epidemiari aurre egiteko, hainbat zerbitzu-robot herrialde osoko komunitateetara hedatu dira zirimiri baten moduan, "Txinako epidemiaren aurkako" alderdi bat bihurtuz.Horrek guztiz egiaztatu ditu iraganean PPTn eta laborategietan egon ziren komertzializazio-aukerak.
Aldi berean, Txinaren epidemiaren aurkako lorpen nabarmenak direla eta, etxeko hornikuntza-katea izan zen funtzionamenduari ekin zion lehena, eta horrek tokiko robot fabrikatzaileei leiho-epe garrantzitsua eman zien teknologia garatzeko eta merkatua aprobetxatzeko.
Gainera, epe luzera, mundua pixkanaka zahartzen ari den gizartean sartzen ari da.Nire herrialdeko larriki zahartzen ari diren hiri eta eskualde batzuetan, 60 urtetik gorako adinekoen proportzioa % 40tik gorakoa izan da, eta lan eskasiaren arazoa jarraitu du.Zerbitzu-robotek adinekoei laguntasun eta zaintza hobea eskaintzeaz gain, eskulan intentsiboko esparruetan ere zeregin handia dute, hala nola, espresuki entrega eta eramatea.Ikuspegi horietatik, zerbitzu-robotak urrezko aroa hastear daude!
Shenzhen Zhongling Technology I+G eta fabrikazio enpresa bat da, gurpileko motorrak, unitateak eta bestelako osagarriak eskaintzen dituena zerbitzu roboten enpresei denbora luzez.2015ean gurpil barruko roboten serieko produktuak merkaturatu zirenetik, produktuak mundu osoko 100 herrialde baino gehiagotako milaka enpresetako bezeroekin batera joan dira., eta industrian lider postuan egon da.Eta etengabeko berrikuntzaren kontzeptuari eutsi dio bezeroei produktu onenak ekartzeko, I+G eta salmenta sistema osoa, bezeroei erosketa esperientzia onena eskaintzeko.Espero dut robotaren industriaren garapen azkarrarekin lagun gaitezkeela.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-13